История А-класса Мерседес-Бенц

Всегда считалось, что настоящий уровень мерседес начинается как минимум с Е-класса. Однако, интересен вопрос, что из себя представляет малый А-класс, насколько этот автомобиль отвечает всем ожиданиям гордого имени Mercedes.

Начать стоит с того, что по терминологии производителя кузов А-класса считается хэтчбеком, хотя по размерам и возможностям трансформации кузов этой модели можно запросто отнести и к категории минивенов. О возможностях трансформации - стоит также отдать должное разработчикам, продуманные вариации задних сидений действительно позволяют максимально полезно использовать багажник автомобиля, который достигает около 2000 л. полезного объема.

К нынешнему времени, А-класс мерседес претерпел ряд модификаций, основные из которых легли в гамму двух поколений. И в первом и втором поколении внешность автомобиля полностью соответствует концепции Даймлера: брутальность и узнаваемые черты сразу говорят о принадлежности модели к звездной чете. Однако о внутренней отделке, в частности первого поколения, так сказать будет не совсем правильно. Дело в том, что разработчик стремился при проектировании автомобиля, учитывая его ориентированность, создать максимально дружескую атмосферу салона, ну и конечно, учитывая стоимость модели, качество отделочных материалов уступают качеству отделки салона старших собратьев. Но ситуация значительно изменилась в отношении 2-го поколения А-класса, эргономика салона действительно максимально приблизилась к более высоким классам mercedes.

Что же касается моторов, устанавливаемых на кузовах мерседес А-класса, то здесь прежде всего можно выделить три версии бензиновых двигателей - 1.5 мощностью 95 л.с., 1.7 мощностью 116 л.с. и 2.0 мощностью 136 л.с., для любителей спортивной езды устанавливалась и турбированная версия 2.0 мощностью 193 л.с. и три версии дизельных моторов - турбированные объемом 2.0 мощностью 82, 109 и 140 л.с. Согласно рекомендаций мастеров мерседес сервиса "Service-PRO", осуществляющего в том числе и ремонт мерседес А-класса, двигатели А-класса также надежны, как и моторы на старших классах, небольшая рекомендация по дизелям - давать поработать мотору перед тем как заглушить 2-3 минуты для продления его ресурса.

По комплектации А класс также практически не уступает старшим собратьям: автомобиль представлен в традиционно привычной градации - Классик, Элеганс и Авангард. В так называемой базовой версии кузов уже оснащен весьма не плохо: в наличии и антипробуксовочная система, и система стабилизации, и ГУР, и подушки безопасности, и, конечно, электропакет.

Стоит также отметить, что автомобиль мерседес А-класса, в отличии от классических версий, начиная с С-класса, является переднеприводным. Двигатели расположены компактно-поперечно. Моторы вполне надежны и не доставляют больших хлопот при должном обслуживании и использовании оригинальных расходных материалов.